產品特色
- 【行程亮點】
11晚12天南極段行程,一路向南穿越66°33′44″南極圈，探訪這片靜謐而充滿生機的凈土，盡情享受極地之旅
踏足純凈、原始、神秘的白色大陸，親臨地球僅存的凈土，近距離感受無比震撼的壯麗冰川；
如果運氣好的話，有機會邂逅南極原住民—企鵝、海豹、鯨等極地動物，踏上南極半島，了解極地生物；
聆聽船上探險隊專家和學者的專題講座，了解極地傳奇歷史；
華人包船航次·特別到訪中國南極科考站——長城站；
特別安排雙體船巡游：來到世界盡頭的燈塔，”賦予了烏斯懷亞的燈塔，無與倫比的文藝色彩，將煩惱都留在這座燈塔。
超值享受:
每位旅客一件三合一防水極地沖鋒衣；
船上提供免費租賃的長筒登陸防水靴的使用；
贈送每位客人第一晚免費MINI BAR、美亞保險（全球無憂計劃）、南極穿圈證書；
如遇團簽拒簽，費用全退。
- 【交通工具】
小型郵輪天花板：
全新豪華探險郵輪，2022年下水運營，大部分為陽臺房，載客量130人，可滿足全員高效登陸，超長戶外時間，操作靈活不會因為輪流分批而錯失任何登陸機會。
超強抗冰：南極氣候和洋流致部分海域和沿岸多年冰密布，超強1A抗冰等級能保障航速和整體行程不受太大變化。
深度探險：條件允許的情況下，每日2次登陸或巡游機會，4個沖鋒舟出入口，還搭載船尾活動平臺，配備了15個沖鋒舟，還有機會體驗海冰登陸、冰泳挑戰等。
專業團隊：探險隊標準配置20人，配備5名中文探險隊員；由不同領域的專家向導共同組成，團隊綜合探險經驗高達100年
多元活動：豐富的知識講座、故事分享、專場分享、主題手工坊，多主題的公民科教體驗，知識競賽，戶外BBQ沉浸式感受極地船上生活。
優雅設施：在多個明亮舒適的休息廳、酒吧社交聊天，也可以去圖書館、健身房，桑拿室，熱水按摩缸、無邊泳池好好享受假期閑暇時光
自費活動：①皮劃艇，周圍的浮冰觸手可及；②雪鞋徒步，靜靜的感受南極魅力和味道
預訂須知
- 【溫馨提示】 1、南極作為人類共同繼承財產，是世界上唯一不屬于任何國家、無定居人口的大陸，根據《南極條約》規定，南極洲指南緯60°以南的所有地區，包括冰架，總面積約5,200萬平方公里，中國于1983年6月8日加入南極條約組織，同日《南極條約》對中國生效，1985年10月7日中國被接納為協商國。自1959年起，國際上就根據《南極條約》及其后續協議的規定來管理南極，根據該條約，南極是專門用于和平目的和科研用途的自然保護區。1991年，《南極條約》各締約方通過了《關于環境保護的南極條約議定書》，為保護南極的自然環境、科學價值和美學價值，該《議定書》制定了人類在南極洲開展所有活動時必須遵循的原則、程序以及必須履行的義務。 2、國際南極旅游組織協會（英文名：International Association of Antarctica Tour Operators 簡稱：IAATO）于1991年成立，協會的主要目標是“倡導并促進安全的、環保的有關私營旅行團赴往南極旅行的實踐活動”，中國也是IAATO成員，國際南極旅游組織協會 (IAATO) 的成員通過參與制定用于管理南極旅游業的指南和其他運營程序來支持條約體系的運轉；參加國際南極旅游組織協會 (IAATO) 成員單位組織的旅行團，您就是在為南極的持續保護做貢獻；我們希望您成為保護南極得倡導者，南極科學價值的傳播者。 3、《南極探訪須知》：1994 年京都南極條約會議上通過的 XVIII-1 建議在南極地區的活動，必須遵照 1959 年國際間簽定的南極條約及有關規定，統稱為南極條約體制，南極條約的目標是把南極建設成一個和平與科研的特區。條約中規定了全面保護南極環境及其從屬和相關生態系統的環保原則、程序和義務。各協約國亦一致同意按照其各自的法律體系，盡力維護協約中的規定。環保協定中各項規定均適用于旅游和其他非政府性活動以及政府性活動，以確保各種活動不 影響南極環境或科學考察活動。南極探訪須知是用以確保所有前往南極者確知進而遵守協定中的各種規定，當然也受限制于其各國的相關法律規定。 旅客在南極旅行期間必須遵守《南極探訪須知》及中華人民共和國自然資源部有關南極活動的相關規定 1、天氣情況，冰況，登陸點及巡游地區環境和安全評估以及根據IAATO規定各個登陸點預定確認等綜合因素將決定我們最終的行程計劃和時間表，以上行程中提及的地方能否登陸以及登陸順序、時間、時長由船方依情況決定，在整個行程中，最終的行程安排將由經驗豐富的船長及探險隊長決定，船方可能會安排參觀以上部分地方或其他地方，以上登陸點僅供參考，由于極地的特殊性，為確保安全，具體登陸地點、時間、時長等均可能發生變化，船方將依據專業及經驗決定，無法滿足游客個性化需求，請特別注意，南極海域內所有登陸及巡游活動，請根據中華人民共和國自然資源部和中華人民共和國文化和旅游部相關規定有序進行。 2、南極線路的船長在郵輪上具有決策權。船長有權隨時調整行程安排以及自行決定拒絕搭載其認為存在危險或不適宜旅行的人，且在必要時有權對游客采取強制措施，為避免人身、財產造成不必要的損失，請遵守船舶秩序，理性處理行程中的問題和糾紛。 3、鑒于拉美內陸段飛機段數較多，很難控制，可能發生安排轉機或因航班而調整行程的情形，我們會在發生類似情況時，及時就行程變更與您進行溝通。
- 【預定說明】 1.請在報名時提供護照首頁復印件和個人資料表； 2.三個工作日內確定是否升艙/單間，并支付、簽訂合同。
- 【取消規則】 報名付款方式： 鑒于郵輪旅游的特殊性（旅行社需要提前向郵輪公司預付郵輪船票等相關費用），因此當旅游者行前取消或因非組團社原因出現被有關機關拒簽、緩簽、行政復議、限制進出境或扣留等情況造成不能出行的，應自行承擔相應的費用： 1、報名時需提交報名表格及護照首頁復印件； 2、余款需在2025年8月30日前付清，否則艙位不予保留且已交的定金不退； 3、阿根廷簽證資料需要在2025年10月20日前交齊； 行程確認后取消: a.出行前280天至181天取消行程，則損失全款的10% b.出行前180天至151天取消行程，則損失全款的 20% c.出行前150天至91天取消行程，則損失全款的 30%； d.出行前90天至76天取消行程，則損失全款的 50%； e.出行前75天至61天取消行程，則損失全款的 70%； f.出行前60天以內取消行程，則損失全款。 拒簽約定： 隨團辦理阿根廷團簽如遇拒簽我社可無損退全款 如遇電子簽拒簽按照取消規則執行，但配合我社準備貼紙簽材料改送團簽，如遇再次拒簽可退全款。
- 【特殊說明】 行程說明 1.如遇部分景點節假日休息或慶典等，本社有權根據實際情況調整行程游覽先后順序，以盡可能保證游覽內容。但客觀因素限制確實無法安排的，本社將根據實際情況進行調整，敬請各位貴賓理解與配合！ 2.根據國際航班團隊搭乘要求，團隊通常須提前3-3.5小時到達機場辦理登機手續，故國際段航班在當地下午15點前（含15點），晚間21點前（含21點）起飛的，行程均不含午餐或晚餐； 酒店標準 1.行程中所列酒店星級標準為當地酒店評定標準； 2.由于各種原因如環保、如歷史悠久、如氣候較溫和等，偶爾會有酒店無空調設備； 3.按照酒店慣例，每標間可接待兩大人帶一個1.2米以下兒童（不占床），具體費用根據所報團隊情況而定；若一個大人帶一個1.2米以下兒童參團，建議住一標間，以免給其他游客休息造成不便； 保險說明 旅游意外傷害險不包括游客自身攜帶疾病、舊病復發，且在出團日前180天內未經過治療的疾病；（如心臟病復發、高血壓、糖尿病并發癥、移植手術復發、孕婦、精神病發作等等）。 退費說明 1.如遇天氣、戰爭、罷工、地震等人力不可抗力因素無法游覽，我社將按照旅行社協議，退還未游覽景點門票費用，但贈送項目費用不退； 2.游客因個人原因臨時自愿放棄游覽，酒店住宿、餐、車等費用均不退還； 補費說明 1.如遇航空公司政策性調整機票價格，請按規定補交差價。機票價格為團隊機票，不得改簽換人退票； 2.如果旅游目的地國家政策性調整門票或其他相關價格，請按規定補交差價； 旅游須知 1.當您從境外離境時，一定檢查海關是否給您的護照蓋了清晰的離境章，它是您已經回到中國的唯一憑證。由此造成不必要的損失，非常抱歉只能由本人承擔！請您自己務必仔細留意； 2.根據國際慣例，導游和司機每天工作時間不得超過10小時；（如超出服務時間，則應付給司機和導游相應的加班費）； 3.請您在境外期間遵守當地的法律法規，以及注意自己的人身安全； 4.全程機票為團隊票，任意一段放棄，后續段將自動取消。不退還任何費用。 （1）全程任意一段機票均不可退、改、簽。 （2）全程任意一段機票都無法提前確認座位號。 5.由于航空公司原因或不抗力導致航班臨時出現調整，我社將不承擔任何責任。 6.行李在航空公司托運期間造成的損壞或遺失，我社不承擔任何責任。我社可協助游客與航空公司進行交涉，但處理結果一律按照航空公司相關規定辦理。 7.出境時如有貴重物品請及時申報。（請咨詢申報處何種物品需要申報） 8.在境外購買物品請按相關規定及時申報，所產生的相應費用需自行承擔。 9.游客責任： （1）此團是集體活動，集體出發、集體返回，請遵守時間，任何人不得逾期或滯留不歸； （2）參團旅客，所持護照均為自備因私護照，出入境如遇到因護照引起的問題而影響行程，由此引起的一切損失（包括團費），均由客人自負。 （3）如客人不參加我公司的贈送項目，用餐、門票等費用不退。 （4）旅游期間遇到特殊情況如交通，天氣等旅行社認為不可控原因，本公司有權增減或更改某些行程和旅游項目； （5）由于不可抗拒的原因，如政變、罷工、水災地震、交通意外等所引起的旅游天數和費用的增加，本公司將按實際情況向旅客予以收費。 （6）請自備簽證和境外參團的客人自行檢查簽證是否符合本行程的要求，若因自身原因不能按時參團，本社概不負責； 購物須知 1.旅行社不指定具體購物場所，購物屬于客人個人行為。 2.旅行社建議客人：理性消費；購買商品時仔細檢查商品質量；注意保留消費憑證。 3.如客人所購商品存在質量問題，無論是更換還是退還商品都會手續繁復。具體情況不一，能否實現更換或退還也要視具體情況而定。
行程信息
| 第1天 北京 飛機 |
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早餐：自理
午餐：自理
晚餐：自理
住宿：無
今日于北京首都機場集合，前往阿根廷首都布宜諾斯艾利斯
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| 第2天 北京/轉機/布宜諾斯艾利斯 飛機 |
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早餐：包含
午餐：包含
晚餐：自理
住宿：萬豪或同級
參考航班：待定
抵達后入住酒店休息倒時差，精彩行程即將開啟！ |
| 第3天 布宜諾斯艾利斯/烏斯懷亞 飛機 |
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早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含
住宿：烏斯懷亞網評四星酒店
航班待定 飛行約4小時左右
市區游覽: 參觀【國會廣場(不少于10分鐘) 】,車覽 【七九大道】和【獨立紀念碑】,參觀【五月廣場(不少于20分鐘)】,車覽【世界三大劇院之一的科隆劇院】,外觀【總統府玫瑰宮（不少于20分鐘)】，【布宜諾斯艾利斯大教堂（不少于10分鐘)】； 乘機前往烏斯懷亞，南美小城烏斯懷亞，經常被戲稱為世界盡頭，它是世界最南端的城市，這是一個別致、美麗的小城，依山面海而建，街道不寬，但十分干凈 |
| 第4天 烏斯懷亞-登船日 輪船 |
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早餐：包含
午餐：自理
晚餐：包含
住宿：曦珥號
請享用早餐并辦理退房。（請確保您的行李貼有清楚顯示您的姓名和艙號的艙標簽。在退房前或退房時，請將您的艙室行李送到酒店前臺。您的行李將被存放并直接轉運至港口以便清關，并在您登船前放置在您的艙室內。請自行攜帶貴重物品或個人物品）
上午可自由探索烏斯懷亞； 希望參加下午游覽的客人，請于下午12點45分在酒店大堂集合，準備于1點前往港口。我們將乘坐雙體船在比格爾海峽航行，前往城市標志性的Les Eclaireurs燈塔。穿越橋群島時，我們將減速觀察海獅和帝王鸕鶿在巖石上曬太陽的群體，同時常見的海鷗、巖鸕鶿、賊鷗、風暴鹱、信天翁和南美黃鴨也經常出現。我們的郵輪之旅將提供城市和周圍山脈的全景視圖，并分享該地區人民和社區的故事； 或者，您可以自由度過一天，并于下午3點45分在酒店大堂集合，前往碼頭登船。登船后，等待廣播通知每人都需要參加重要的強制性簡報。當郵輪離開港口時，我們將在甲板上聚集，開始我們的冒險之旅，享受烏斯懷亞和火地島上的壯觀景色。今晚，在歡迎晚宴上與您的同行探險者以及友好的探險隊員和船員相識，慶祝前往南極的激動人心的冒險旅程的開始。 注：最終登船時間按照船方當天最終確認時間為準。 注：天氣情況，冰況，登陸點及巡游地區環境和安全評估以及根據IAATO規定各個登陸點預定確認等綜合因素將決定我們最終的行程計劃和時間表，以上行程中提及的地方能否登陸以及登陸順序、時間、時長由船方依情況決定，在整個行程中，最終的行程安排將由經驗豐富的船長及探險隊長決定，船方可能會安排參觀以上部分地方或其他地方，以上登陸點僅供參考，由于極地的特殊性，為確保安全，具體登陸地點、時間、時長等均可能發生變化，船方將依據專業及經驗決定，無法滿足游客個性化需求，請特別注意，南極海域內所有登陸及巡游活動，請根據中華人民共和國自然資源部和中華人民共和國文化和旅游部相關規定有序進行。 |
| 第5天 比格爾海峽-德雷克海峽 輪船 |
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早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含
住宿：曦珥號
一路向南，通過位于南美洲大陸及南極半島間的著名隧道—德雷克海峽，探尋這片連接南美和南極的白色海洋。因1578年著名英國探險家弗西斯?德雷克航行到這片海域，故以其姓氏命名作為紀念。南極大陸的干冷空氣與美洲大陸相對濕暖的氣流南北交換，使這片海域多風浪；同時也是極地冷水和北部溫水交匯之地，由此產生的大量養分滋養了該海域繁盛豐富的多元自然生態。南航約六百海浬，接近南極幅合帶附近時，冷熱水在此交匯，形成一片水霧，空氣中也逐漸嗅出一股具有南極特有的清新冷空氣味道，今日您可以參加船上組織的各種活動和講座，介紹南極的生態環境，包括各種生長在南極奇特的鳥類、海洋生物等，亦可來到甲板上，在這里您將有可能看到信天翁、賊鷗、黑背海鷗等各類南極奇特海鳥，這將是您攝影留念的絕佳機會
注：天氣情況，冰況，登陸點及巡游地區環境和安全評估以及根據AECO規定各個登陸點預定確認等綜合因素將決定我們最終的行程計劃和時間表，行程中提及的地方能否登陸以及登陸順序、時間、時長由船方依情況決定，若部分甚至全部郵輪行程或項目變更或取消，不視為旅行社違約。在整個行程中，最終的行程安排將由經驗豐富的船長及探險隊長決定。船方可能會安排參觀以上部分地方或其他地方。以上登陸點僅供參考，由于極地的特殊性登陸點沒有確定性，登陸地點、時長、數量等由船方決定，客人不得提出指定要求、不得提出異議。請特別注意，北極海域內所有登陸及巡游活動，請根據國家海洋局和國家旅游局相關規定有序進行。 |
| 第6天 德雷克海峽-南設得蘭群島 輪船 |
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早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含
住宿：曦珥號
今日預計下午結束通過德雷克海峽，我們將在南設得蘭群島附近海域航行，在這里您已經可以欣賞到南極獨特的風景，今日您可以參加船上組織的各種活動和講座，介紹南極的生態環境，包括各種生長在南極奇特的鳥類、海洋生物等，亦可來到甲板上，在這里您將有可能看到信天翁、賊鷗、黑背海鷗等各類南極奇特海鳥，這將是您攝影留念的絕佳機會
注：天氣情況，冰況，登陸點及巡游地區環境和安全評估以及根據AECO規定各個登陸點預定確認等綜合因素將決定我們最終的行程計劃和時間表，行程中提及的地方能否登陸以及登陸順序、時間、時長由船方依情況決定，若部分甚至全部郵輪行程或項目變更或取消，不視為旅行社違約。在整個行程中，最終的行程安排將由經驗豐富的船長及探險隊長決定。船方可能會安排參觀以上部分地方或其他地方。以上登陸點僅供參考，由于極地的特殊性登陸點沒有確定性，登陸地點、時長、數量等由船方決定，客人不得提出指定要求、不得提出異議。請特別注意，北極海域內所有登陸及巡游活動，請根據國家海洋局和國家旅游局相關規定有序進行。 |
| 第7天 一路向南——嘗試穿越66°33′44″南極圈&南極半島 輪船 |
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早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含
住宿：曦珥號
在這次航行中，如果條件允許，我們打算穿過位于南緯66°33分左右的南極圈上。對許多人來說，穿過環島下面當然是一個特別的亮點，如果天氣允許，人們會在甲板上舉杯慶祝這一時刻。你已經贏得了一些炫耀的特權，加入了一小群幸運的冒險家，他們冒險來到了這個世界的一部分。當我們接近并穿越南極圈時，你會注意到景觀和野生動物分布的微妙變化。每年的這個時候，海水里都有大量的磷蝦，我們希望能看到大量的鯨魚，尤其是座頭鯨和小須鯨，并欣賞企鵝喂它們貪婪的幼崽的場面。期待這次航行中獨一無二的慶祝活動。
南極半島參考登陸點： 長城站 長城站位于南極洲喬治王島的菲爾德斯半島上，是我國為進行科學研究而設立的重要基地。1985年2月20日，中國第一個南極考察站“長城站”正式落成，第一面國旗插在南極洲大地上。這里是中國南極科考的起點，見證了中國極地科考事業的40載篇章。致敬“中國驕傲”！ 天堂灣（Paradise Bay） 計劃前往天堂灣。這里是一處美麗的峽灣，三面為巨型冰山（冰河）環繞，約有 10,000英尺高的冰河一直由山頂延伸到海邊，氣勢雄偉，此峽灣也是座頭鯨經常出沒之處； 尼克港(Neko Harbour) 計劃前往尼克港，尼克港位于眾山環抱的安沃爾灣(Andvord Bay)，壯觀的冰川成為它天然的屏障，是金圖企鵝的聚集地。如果天氣條件適宜，在這里我們有可能欣賞到深幽的安沃爾灣和南極半島的景致；如天氣允許我們還將舉辦南極冰泳等活動！ 英國站南極郵局、博物館（Port Lockroy） 洛克雷港位于南緯 64°50' 西經 63°，是由一位法國探險家在20世紀初發現的。在高迪爾島上的洛克雷港英國基地建于 1941 年，于 1962 年廢棄，之后一直空置，直到 1996 年被南極遺產信托基金翻新成為博物館。自那以后，它已成為南極洲最受歡迎的景點之一，并提供了獨特的視角來了解 1950 年代南極基地的生活。 達磨角（Damoy point） 金圖企鵝和賊鷗常年棲息在這里。 丹科島Danco Island 這是一座雪山構成的半島，三面環水。丹科島面積很小，全長不到2公里，曾經是英國專做野外測量和地質研究的科考站。丹科島最常見的是巴布亞企鵝。它們有60-80厘米高，眼睛上方有一個明顯的白斑，嘴角眼角和爪子都為紅色，眉清目秀，它們行走時會挺著肚子左搖右晃，又被稱為“紳士企鵝”。 利馬爾水道（Lamaire Channel） 計劃前往利馬爾水道，這條僅有11000米長，1600米寬的航道是南極最漂亮的航道之一，但由于浮冰較多也充滿挑戰和未知，船身緊貼著峭壁滑過，來過就會明白南極洲的迷人之處。 培雷諾島（Pleneau Island） 培雷諾島位于勒梅爾海峽南端盡頭，是屬于比斯科群島的一部分，位于南極大陸西岸對開海域，在1908-1910年被法國南極考察隊發現。該島嶼是南極洲半島上最大的巴布亞企鵝Gentoo Penguins（也叫金圖企鵝）棲息地。此島嶼周圍的淺水區經常導致浮冰擱淺，堆成壯觀的冰山，四周是冰雪一片。 波特爾角（Portal point） 有人說，波特爾角有著南極最明艷的顏色。不同于安第斯高原的藍天，不同于加勒比海的碧波，也不同于其他地方幽冷的冰川，是一種純粹，安靜又熱烈的藍。運氣好的話，您還可以在 Portal Point 發現威德爾海豹。 注：天氣情況，冰況，登陸點及巡游地區環境和安全評估以及根據IAATO規定各個登陸點預定確認等綜合因素將決定我們最終的行程計劃和時間表，以上行程中提及的地方能否登陸以及登陸順序、時間、時長由船方依情況決定，在整個行程中，最終的行程安排將由經驗豐富的船長及探險隊長決定，船方可能會安排參觀以上部分地方或其他地方，以上登陸點僅供參考，由于極地的特殊性，為確保安全，具體登陸地點、時間、時長等均可能發生變化，船方將依據專業及經驗決定，無法滿足游客個性化需求，請特別注意，南極海域內所有登陸及巡游活動，請根據中華人民共和國自然資源部和中華人民共和國文化和旅游部相關規定有序進行。 |
| 第8天 一路向南——嘗試穿越66°33′44″南極圈&南極半島 輪船 |
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早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含
住宿：曦珥號
在這次航行中，如果條件允許，我們打算穿過位于南緯66°33分左右的南極圈上。對許多人來說，穿過環島下面當然是一個特別的亮點，如果天氣允許，人們會在甲板上舉杯慶祝這一時刻。你已經贏得了一些炫耀的特權，加入了一小群幸運的冒險家，他們冒險來到了這個世界的一部分。當我們接近并穿越南極圈時，你會注意到景觀和野生動物分布的微妙變化。每年的這個時候，海水里都有大量的磷蝦，我們希望能看到大量的鯨魚，尤其是座頭鯨和小須鯨，并欣賞企鵝喂它們貪婪的幼崽的場面。期待這次航行中獨一無二的慶祝活動。
南極半島參考登陸點： 長城站 長城站位于南極洲喬治王島的菲爾德斯半島上，是我國為進行科學研究而設立的重要基地。1985年2月20日，中國第一個南極考察站“長城站”正式落成，第一面國旗插在南極洲大地上。這里是中國南極科考的起點，見證了中國極地科考事業的40載篇章。致敬“中國驕傲”！ 天堂灣（Paradise Bay） 計劃前往天堂灣。這里是一處美麗的峽灣，三面為巨型冰山（冰河）環繞，約有 10,000英尺高的冰河一直由山頂延伸到海邊，氣勢雄偉，此峽灣也是座頭鯨經常出沒之處； 尼克港(Neko Harbour) 計劃前往尼克港，尼克港位于眾山環抱的安沃爾灣(Andvord Bay)，壯觀的冰川成為它天然的屏障，是金圖企鵝的聚集地。如果天氣條件適宜，在這里我們有可能欣賞到深幽的安沃爾灣和南極半島的景致；如天氣允許我們還將舉辦南極冰泳等活動！ 英國站南極郵局、博物館（Port Lockroy） 洛克雷港位于南緯 64°50' 西經 63°，是由一位法國探險家在20世紀初發現的。在高迪爾島上的洛克雷港英國基地建于 1941 年，于 1962 年廢棄，之后一直空置，直到 1996 年被南極遺產信托基金翻新成為博物館。自那以后，它已成為南極洲最受歡迎的景點之一，并提供了獨特的視角來了解 1950 年代南極基地的生活。 達磨角（Damoy point） 金圖企鵝和賊鷗常年棲息在這里。 丹科島Danco Island 這是一座雪山構成的半島，三面環水。丹科島面積很小，全長不到2公里，曾經是英國專做野外測量和地質研究的科考站。丹科島最常見的是巴布亞企鵝。它們有60-80厘米高，眼睛上方有一個明顯的白斑，嘴角眼角和爪子都為紅色，眉清目秀，它們行走時會挺著肚子左搖右晃，又被稱為“紳士企鵝”。 利馬爾水道（Lamaire Channel） 計劃前往利馬爾水道，這條僅有11000米長，1600米寬的航道是南極最漂亮的航道之一，但由于浮冰較多也充滿挑戰和未知，船身緊貼著峭壁滑過，來過就會明白南極洲的迷人之處。 培雷諾島（Pleneau Island） 培雷諾島位于勒梅爾海峽南端盡頭，是屬于比斯科群島的一部分，位于南極大陸西岸對開海域，在1908-1910年被法國南極考察隊發現。該島嶼是南極洲半島上最大的巴布亞企鵝Gentoo Penguins（也叫金圖企鵝）棲息地。此島嶼周圍的淺水區經常導致浮冰擱淺，堆成壯觀的冰山，四周是冰雪一片。 波特爾角（Portal point） 有人說，波特爾角有著南極最明艷的顏色。不同于安第斯高原的藍天，不同于加勒比海的碧波，也不同于其他地方幽冷的冰川，是一種純粹，安靜又熱烈的藍。運氣好的話，您還可以在 Portal Point 發現威德爾海豹。 注：天氣情況，冰況，登陸點及巡游地區環境和安全評估以及根據IAATO規定各個登陸點預定確認等綜合因素將決定我們最終的行程計劃和時間表，以上行程中提及的地方能否登陸以及登陸順序、時間、時長由船方依情況決定，在整個行程中，最終的行程安排將由經驗豐富的船長及探險隊長決定，船方可能會安排參觀以上部分地方或其他地方，以上登陸點僅供參考，由于極地的特殊性，為確保安全，具體登陸地點、時間、時長等均可能發生變化，船方將依據專業及經驗決定，無法滿足游客個性化需求，請特別注意，南極海域內所有登陸及巡游活動，請根據中華人民共和國自然資源部和中華人民共和國文化和旅游部相關規定有序進行。 |
| 第9天 一路向南——嘗試穿越66°33′44″南極圈&南極半島 輪船 |
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早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含
住宿：曦珥號
在這次航行中，如果條件允許，我們打算穿過位于南緯66°33分左右的南極圈上。對許多人來說，穿過環島下面當然是一個特別的亮點，如果天氣允許，人們會在甲板上舉杯慶祝這一時刻。你已經贏得了一些炫耀的特權，加入了一小群幸運的冒險家，他們冒險來到了這個世界的一部分。當我們接近并穿越南極圈時，你會注意到景觀和野生動物分布的微妙變化。每年的這個時候，海水里都有大量的磷蝦，我們希望能看到大量的鯨魚，尤其是座頭鯨和小須鯨，并欣賞企鵝喂它們貪婪的幼崽的場面。期待這次航行中獨一無二的慶祝活動。
南極半島參考登陸點： 長城站 長城站位于南極洲喬治王島的菲爾德斯半島上，是我國為進行科學研究而設立的重要基地。1985年2月20日，中國第一個南極考察站“長城站”正式落成，第一面國旗插在南極洲大地上。這里是中國南極科考的起點，見證了中國極地科考事業的40載篇章。致敬“中國驕傲”！ 天堂灣（Paradise Bay） 計劃前往天堂灣。這里是一處美麗的峽灣，三面為巨型冰山（冰河）環繞，約有 10,000英尺高的冰河一直由山頂延伸到海邊，氣勢雄偉，此峽灣也是座頭鯨經常出沒之處； 尼克港(Neko Harbour) 計劃前往尼克港，尼克港位于眾山環抱的安沃爾灣(Andvord Bay)，壯觀的冰川成為它天然的屏障，是金圖企鵝的聚集地。如果天氣條件適宜，在這里我們有可能欣賞到深幽的安沃爾灣和南極半島的景致；如天氣允許我們還將舉辦南極冰泳等活動！ 英國站南極郵局、博物館（Port Lockroy） 洛克雷港位于南緯 64°50' 西經 63°，是由一位法國探險家在20世紀初發現的。在高迪爾島上的洛克雷港英國基地建于 1941 年，于 1962 年廢棄，之后一直空置，直到 1996 年被南極遺產信托基金翻新成為博物館。自那以后，它已成為南極洲最受歡迎的景點之一，并提供了獨特的視角來了解 1950 年代南極基地的生活。 達磨角（Damoy point） 金圖企鵝和賊鷗常年棲息在這里。 丹科島Danco Island 這是一座雪山構成的半島，三面環水。丹科島面積很小，全長不到2公里，曾經是英國專做野外測量和地質研究的科考站。丹科島最常見的是巴布亞企鵝。它們有60-80厘米高，眼睛上方有一個明顯的白斑，嘴角眼角和爪子都為紅色，眉清目秀，它們行走時會挺著肚子左搖右晃，又被稱為“紳士企鵝”。 利馬爾水道（Lamaire Channel） 計劃前往利馬爾水道，這條僅有11000米長，1600米寬的航道是南極最漂亮的航道之一，但由于浮冰較多也充滿挑戰和未知，船身緊貼著峭壁滑過，來過就會明白南極洲的迷人之處。 培雷諾島（Pleneau Island） 培雷諾島位于勒梅爾海峽南端盡頭，是屬于比斯科群島的一部分，位于南極大陸西岸對開海域，在1908-1910年被法國南極考察隊發現。該島嶼是南極洲半島上最大的巴布亞企鵝Gentoo Penguins（也叫金圖企鵝）棲息地。此島嶼周圍的淺水區經常導致浮冰擱淺，堆成壯觀的冰山，四周是冰雪一片。 波特爾角（Portal point） 有人說，波特爾角有著南極最明艷的顏色。不同于安第斯高原的藍天，不同于加勒比海的碧波，也不同于其他地方幽冷的冰川，是一種純粹，安靜又熱烈的藍。運氣好的話，您還可以在 Portal Point 發現威德爾海豹。 注：天氣情況，冰況，登陸點及巡游地區環境和安全評估以及根據IAATO規定各個登陸點預定確認等綜合因素將決定我們最終的行程計劃和時間表，以上行程中提及的地方能否登陸以及登陸順序、時間、時長由船方依情況決定，在整個行程中，最終的行程安排將由經驗豐富的船長及探險隊長決定，船方可能會安排參觀以上部分地方或其他地方，以上登陸點僅供參考，由于極地的特殊性，為確保安全，具體登陸地點、時間、時長等均可能發生變化，船方將依據專業及經驗決定，無法滿足游客個性化需求，請特別注意，南極海域內所有登陸及巡游活動，請根據中華人民共和國自然資源部和中華人民共和國文化和旅游部相關規定有序進行。 |
| 第10天 一路向南——嘗試穿越66°33′44″南極圈&南極半島 輪船 |
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早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含
住宿：曦珥號
在這次航行中，如果條件允許，我們打算穿過位于南緯66°33分左右的南極圈上。對許多人來說，穿過環島下面當然是一個特別的亮點，如果天氣允許，人們會在甲板上舉杯慶祝這一時刻。你已經贏得了一些炫耀的特權，加入了一小群幸運的冒險家，他們冒險來到了這個世界的一部分。當我們接近并穿越南極圈時，你會注意到景觀和野生動物分布的微妙變化。每年的這個時候，海水里都有大量的磷蝦，我們希望能看到大量的鯨魚，尤其是座頭鯨和小須鯨，并欣賞企鵝喂它們貪婪的幼崽的場面。期待這次航行中獨一無二的慶祝活動。
南極半島參考登陸點： 長城站 長城站位于南極洲喬治王島的菲爾德斯半島上，是我國為進行科學研究而設立的重要基地。1985年2月20日，中國第一個南極考察站“長城站”正式落成，第一面國旗插在南極洲大地上。這里是中國南極科考的起點，見證了中國極地科考事業的40載篇章。致敬“中國驕傲”！ 天堂灣（Paradise Bay） 計劃前往天堂灣。這里是一處美麗的峽灣，三面為巨型冰山（冰河）環繞，約有 10,000英尺高的冰河一直由山頂延伸到海邊，氣勢雄偉，此峽灣也是座頭鯨經常出沒之處； 尼克港(Neko Harbour) 計劃前往尼克港，尼克港位于眾山環抱的安沃爾灣(Andvord Bay)，壯觀的冰川成為它天然的屏障，是金圖企鵝的聚集地。如果天氣條件適宜，在這里我們有可能欣賞到深幽的安沃爾灣和南極半島的景致；如天氣允許我們還將舉辦南極冰泳等活動！ 英國站南極郵局、博物館（Port Lockroy） 洛克雷港位于南緯 64°50' 西經 63°，是由一位法國探險家在20世紀初發現的。在高迪爾島上的洛克雷港英國基地建于 1941 年，于 1962 年廢棄，之后一直空置，直到 1996 年被南極遺產信托基金翻新成為博物館。自那以后，它已成為南極洲最受歡迎的景點之一，并提供了獨特的視角來了解 1950 年代南極基地的生活。 達磨角（Damoy point） 金圖企鵝和賊鷗常年棲息在這里。 丹科島Danco Island 這是一座雪山構成的半島，三面環水。丹科島面積很小，全長不到2公里，曾經是英國專做野外測量和地質研究的科考站。丹科島最常見的是巴布亞企鵝。它們有60-80厘米高，眼睛上方有一個明顯的白斑，嘴角眼角和爪子都為紅色，眉清目秀，它們行走時會挺著肚子左搖右晃，又被稱為“紳士企鵝”。 利馬爾水道（Lamaire Channel） 計劃前往利馬爾水道，這條僅有11000米長，1600米寬的航道是南極最漂亮的航道之一，但由于浮冰較多也充滿挑戰和未知，船身緊貼著峭壁滑過，來過就會明白南極洲的迷人之處。 培雷諾島（Pleneau Island） 培雷諾島位于勒梅爾海峽南端盡頭，是屬于比斯科群島的一部分，位于南極大陸西岸對開海域，在1908-1910年被法國南極考察隊發現。該島嶼是南極洲半島上最大的巴布亞企鵝Gentoo Penguins（也叫金圖企鵝）棲息地。此島嶼周圍的淺水區經常導致浮冰擱淺，堆成壯觀的冰山，四周是冰雪一片。 波特爾角（Portal point） 有人說，波特爾角有著南極最明艷的顏色。不同于安第斯高原的藍天，不同于加勒比海的碧波，也不同于其他地方幽冷的冰川，是一種純粹，安靜又熱烈的藍。運氣好的話，您還可以在 Portal Point 發現威德爾海豹。 注：天氣情況，冰況，登陸點及巡游地區環境和安全評估以及根據IAATO規定各個登陸點預定確認等綜合因素將決定我們最終的行程計劃和時間表，以上行程中提及的地方能否登陸以及登陸順序、時間、時長由船方依情況決定，在整個行程中，最終的行程安排將由經驗豐富的船長及探險隊長決定，船方可能會安排參觀以上部分地方或其他地方，以上登陸點僅供參考，由于極地的特殊性，為確保安全，具體登陸地點、時間、時長等均可能發生變化，船方將依據專業及經驗決定，無法滿足游客個性化需求，請特別注意，南極海域內所有登陸及巡游活動，請根據中華人民共和國自然資源部和中華人民共和國文化和旅游部相關規定有序進行。 |
| 第11天 一路向南——嘗試穿越66°33′44″南極圈&南極半島 輪船 |
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早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含
住宿：曦珥號
在這次航行中，如果條件允許，我們打算穿過位于南緯66°33分左右的南極圈上。對許多人來說，穿過環島下面當然是一個特別的亮點，如果天氣允許，人們會在甲板上舉杯慶祝這一時刻。你已經贏得了一些炫耀的特權，加入了一小群幸運的冒險家，他們冒險來到了這個世界的一部分。當我們接近并穿越南極圈時，你會注意到景觀和野生動物分布的微妙變化。每年的這個時候，海水里都有大量的磷蝦，我們希望能看到大量的鯨魚，尤其是座頭鯨和小須鯨，并欣賞企鵝喂它們貪婪的幼崽的場面。期待這次航行中獨一無二的慶祝活動。
南極半島參考登陸點： 長城站 長城站位于南極洲喬治王島的菲爾德斯半島上，是我國為進行科學研究而設立的重要基地。1985年2月20日，中國第一個南極考察站“長城站”正式落成，第一面國旗插在南極洲大地上。這里是中國南極科考的起點，見證了中國極地科考事業的40載篇章。致敬“中國驕傲”！ 天堂灣（Paradise Bay） 計劃前往天堂灣。這里是一處美麗的峽灣，三面為巨型冰山（冰河）環繞，約有 10,000英尺高的冰河一直由山頂延伸到海邊，氣勢雄偉，此峽灣也是座頭鯨經常出沒之處； 尼克港(Neko Harbour) 計劃前往尼克港，尼克港位于眾山環抱的安沃爾灣(Andvord Bay)，壯觀的冰川成為它天然的屏障，是金圖企鵝的聚集地。如果天氣條件適宜，在這里我們有可能欣賞到深幽的安沃爾灣和南極半島的景致；如天氣允許我們還將舉辦南極冰泳等活動！ 英國站南極郵局、博物館（Port Lockroy） 洛克雷港位于南緯 64°50' 西經 63°，是由一位法國探險家在20世紀初發現的。在高迪爾島上的洛克雷港英國基地建于 1941 年，于 1962 年廢棄，之后一直空置，直到 1996 年被南極遺產信托基金翻新成為博物館。自那以后，它已成為南極洲最受歡迎的景點之一，并提供了獨特的視角來了解 1950 年代南極基地的生活。 達磨角（Damoy point） 金圖企鵝和賊鷗常年棲息在這里。 丹科島Danco Island 這是一座雪山構成的半島，三面環水。丹科島面積很小，全長不到2公里，曾經是英國專做野外測量和地質研究的科考站。丹科島最常見的是巴布亞企鵝。它們有60-80厘米高，眼睛上方有一個明顯的白斑，嘴角眼角和爪子都為紅色，眉清目秀，它們行走時會挺著肚子左搖右晃，又被稱為“紳士企鵝”。 利馬爾水道（Lamaire Channel） 計劃前往利馬爾水道，這條僅有11000米長，1600米寬的航道是南極最漂亮的航道之一，但由于浮冰較多也充滿挑戰和未知，船身緊貼著峭壁滑過，來過就會明白南極洲的迷人之處。 培雷諾島（Pleneau Island） 培雷諾島位于勒梅爾海峽南端盡頭，是屬于比斯科群島的一部分，位于南極大陸西岸對開海域，在1908-1910年被法國南極考察隊發現。該島嶼是南極洲半島上最大的巴布亞企鵝Gentoo Penguins（也叫金圖企鵝）棲息地。此島嶼周圍的淺水區經常導致浮冰擱淺，堆成壯觀的冰山，四周是冰雪一片。 波特爾角（Portal point） 有人說，波特爾角有著南極最明艷的顏色。不同于安第斯高原的藍天，不同于加勒比海的碧波，也不同于其他地方幽冷的冰川，是一種純粹，安靜又熱烈的藍。運氣好的話，您還可以在 Portal Point 發現威德爾海豹。 注：天氣情況，冰況，登陸點及巡游地區環境和安全評估以及根據IAATO規定各個登陸點預定確認等綜合因素將決定我們最終的行程計劃和時間表，以上行程中提及的地方能否登陸以及登陸順序、時間、時長由船方依情況決定，在整個行程中，最終的行程安排將由經驗豐富的船長及探險隊長決定，船方可能會安排參觀以上部分地方或其他地方，以上登陸點僅供參考，由于極地的特殊性，為確保安全，具體登陸地點、時間、時長等均可能發生變化，船方將依據專業及經驗決定，無法滿足游客個性化需求，請特別注意，南極海域內所有登陸及巡游活動，請根據中華人民共和國自然資源部和中華人民共和國文化和旅游部相關規定有序進行。 |
| 第12天 一路向南——嘗試穿越66°33′44″南極圈&南極半島-南極 輪船 |
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早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含
住宿：曦珥號
在這次航行中，如果條件允許，我們打算穿過位于南緯66°33分左右的南極圈上。對許多人來說，穿過環島下面當然是一個特別的亮點，如果天氣允許，人們會在甲板上舉杯慶祝這一時刻。你已經贏得了一些炫耀的特權，加入了一小群幸運的冒險家，他們冒險來到了這個世界的一部分。當我們接近并穿越南極圈時，你會注意到景觀和野生動物分布的微妙變化。每年的這個時候，海水里都有大量的磷蝦，我們希望能看到大量的鯨魚，尤其是座頭鯨和小須鯨，并欣賞企鵝喂它們貪婪的幼崽的場面。期待這次航行中獨一無二的慶祝活動。
南極半島參考登陸點： 長城站 長城站位于南極洲喬治王島的菲爾德斯半島上，是我國為進行科學研究而設立的重要基地。1985年2月20日，中國第一個南極考察站“長城站”正式落成，第一面國旗插在南極洲大地上。這里是中國南極科考的起點，見證了中國極地科考事業的40載篇章。致敬“中國驕傲”！ 天堂灣（Paradise Bay） 計劃前往天堂灣。這里是一處美麗的峽灣，三面為巨型冰山（冰河）環繞，約有 10,000英尺高的冰河一直由山頂延伸到海邊，氣勢雄偉，此峽灣也是座頭鯨經常出沒之處； 尼克港(Neko Harbour) 計劃前往尼克港，尼克港位于眾山環抱的安沃爾灣(Andvord Bay)，壯觀的冰川成為它天然的屏障，是金圖企鵝的聚集地。如果天氣條件適宜，在這里我們有可能欣賞到深幽的安沃爾灣和南極半島的景致；如天氣允許我們還將舉辦南極冰泳等活動！ 英國站南極郵局、博物館（Port Lockroy） 洛克雷港位于南緯 64°50' 西經 63°，是由一位法國探險家在20世紀初發現的。在高迪爾島上的洛克雷港英國基地建于 1941 年，于 1962 年廢棄，之后一直空置，直到 1996 年被南極遺產信托基金翻新成為博物館。自那以后，它已成為南極洲最受歡迎的景點之一，并提供了獨特的視角來了解 1950 年代南極基地的生活。 達磨角（Damoy point） 金圖企鵝和賊鷗常年棲息在這里。 丹科島Danco Island 這是一座雪山構成的半島，三面環水。丹科島面積很小，全長不到2公里，曾經是英國專做野外測量和地質研究的科考站。丹科島最常見的是巴布亞企鵝。它們有60-80厘米高，眼睛上方有一個明顯的白斑，嘴角眼角和爪子都為紅色，眉清目秀，它們行走時會挺著肚子左搖右晃，又被稱為“紳士企鵝”。 利馬爾水道（Lamaire Channel） 計劃前往利馬爾水道，這條僅有11000米長，1600米寬的航道是南極最漂亮的航道之一，但由于浮冰較多也充滿挑戰和未知，船身緊貼著峭壁滑過，來過就會明白南極洲的迷人之處。 培雷諾島（Pleneau Island） 培雷諾島位于勒梅爾海峽南端盡頭，是屬于比斯科群島的一部分，位于南極大陸西岸對開海域，在1908-1910年被法國南極考察隊發現。該島嶼是南極洲半島上最大的巴布亞企鵝Gentoo Penguins（也叫金圖企鵝）棲息地。此島嶼周圍的淺水區經常導致浮冰擱淺，堆成壯觀的冰山，四周是冰雪一片。 波特爾角（Portal point） 有人說，波特爾角有著南極最明艷的顏色。不同于安第斯高原的藍天，不同于加勒比海的碧波，也不同于其他地方幽冷的冰川，是一種純粹，安靜又熱烈的藍。運氣好的話，您還可以在 Portal Point 發現威德爾海豹。 注：天氣情況，冰況，登陸點及巡游地區環境和安全評估以及根據IAATO規定各個登陸點預定確認等綜合因素將決定我們最終的行程計劃和時間表，以上行程中提及的地方能否登陸以及登陸順序、時間、時長由船方依情況決定，在整個行程中，最終的行程安排將由經驗豐富的船長及探險隊長決定，船方可能會安排參觀以上部分地方或其他地方，以上登陸點僅供參考，由于極地的特殊性，為確保安全，具體登陸地點、時間、時長等均可能發生變化，船方將依據專業及經驗決定，無法滿足游客個性化需求，請特別注意，南極海域內所有登陸及巡游活動，請根據中華人民共和國自然資源部和中華人民共和國文化和旅游部相關規定有序進行。 |
| 第13天 德雷克海峽 輪船 |
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早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含
住宿：曦珥號
今日開始返航，再次經過德雷克海峽。您可以在甲板上呼吸南極的清新空氣，有可能觀賞海鳥并探尋鯨魚的蹤跡。請抓緊時間感受這不同凡響吧！如果您錯過了來時的奇景，您還將有機會再次探訪“魔鬼的峽灣”。繼續往烏斯懷亞的方向前行，快點抓緊機會，與同行的游伴們在船上用相片留下那值得記憶的時刻，航行中將舉辦專題講座與照片分享
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| 第14天 德雷克海峽 輪船 |
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早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含
住宿：曦珥號
今日開始返航，再次經過德雷克海峽。您可以在甲板上呼吸南極的清新空氣，有可能觀賞海鳥并探尋鯨魚的蹤跡。請抓緊時間感受這不同凡響吧！如果您錯過了來時的奇景，您還將有機會再次探訪“魔鬼的峽灣”。繼續往烏斯懷亞的方向前行，快點抓緊機會，與同行的游伴們在船上用相片留下那值得記憶的時刻，航行中將舉辦專題講座與照片分享
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| 第15天 烏斯懷亞/布宜諾斯艾利斯 飛機 |
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早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含
住宿：網評5星酒店
參考航班：待定 飛行約4小時左右
緩緩航經美麗壯觀的比格爾海峽，預計早上抵達烏斯懷亞，結束神奇的南極之旅。之后前往機場飛往布宜諾斯艾利斯入住酒店修整。 晚上按照規定時間集合 ，前往布宜諾斯艾利斯著名的探戈表演劇院之一 贈送：阿根廷探戈表演（不少于90分鐘），享用晚餐后欣賞阿根廷國粹探戈表演； 注：最終下船時間按照船方當天最終確認時間為準。 |
| 第16天 布宜諾斯艾利斯/轉機/北京 飛機 |
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早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含
住宿：在飛機上休息一晚
參考航班：待定
早餐后，游覽【古董街（不少于20分鐘）】, 【博卡區及TANGO的發源地卡米尼托小道(不少于40分鐘)】，【新港及典雅的女人橋(不少于15分鐘)】，游覽【阿根廷鋼花(不少于15分鐘)】，【PALERMO富人區（不少于15分鐘）】，【玫瑰園(不少于30分鐘)】，準備乘機返回國內 溫馨提示：布宜諾斯艾利斯瀏覽行程內容將根據具體航班調整順序，望知曉。 |
| 第17天 轉機日 飛機 |
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早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含
住宿：在飛機上休息一晚
轉機日
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| 第18天 中轉/北京 飛機 |
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早餐：自理
午餐：自理
晚餐：自理
住宿：無
返回溫暖的家,為本次旅程畫上圓滿句號。
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費用信息
| 費用包含 |
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| 費用不含 |
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